输油管道维修补强
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压力管道在服役过程中因为腐蚀、机械损伤等原因产生许多缺陷，这些缺陷降低了管道的强度，使其承载能力无法达到原有设计压力。管道因内压会产生径向膨胀而在管壁中产生环向拉伸应力。在管壁减薄区域（如腐蚀坑）会产生应力集中，当此处的应力大于材料抗拉强度极限时，该处将发生破裂失效和泄漏.

“碳纤维管道补强” 技术涵盖了各种类型的压力管道和压力容器，可为：油气储运、炼油、化工、发电、钢铁冶炼等企业提供服务。碳纤维复合材料修复技术具有不动火、不停产、施工便利、工期短等优点，最近几年，在管道缺陷修复中得到得到广泛应用。通过对管道进行复合材料修复补强，可以起到如下三种主要作用：(一)降低缺陷处的应力 (二)降低缺陷处的应变   (三)恢复管道的承压能力管道补强技术。

复合材料修复系统由四个部分组成：(1)碳纤维布（2）粘浸胶（3）底漆（4）专用修补剂。

碳纤维具有较高的强度、模量，具有一定的优势，通常来讲，在复合材料补强产品中属于综合性能最好的一种，补强6层碳纤维布，能够承受约10MPa的内压。单层厚度约为0.5mm-1.0mm之间。通常缠绕2-6层，厚度在几毫米范围内，碳纤维复合材料补强产品使用的双向碳纤维布可以很容易的处理各种曲面，如三通、弯头的曲面等，受力均匀，无须复杂裁减。单向布使用简单，操作方便，施工质量容易控制。单向布与双向布复合材料力学性能有较大的改变。

究表明：涂敷厚度为0.1mm的环氧涂层在海水中使电偶腐蚀速率降低了70%，涂敷一层厚度为0.25mm的环氧涂层则使腐蚀速率降低了21倍。材料采用涂层厚度大于0.5mm，可以完全消除电偶腐蚀问题。

管道补强产品在常温下只需要2个小时就能完成基本固化，可加温固化，最快30分钟即可固化完成，恢复生产运行。不计算管道开挖和打磨时间在内，修复一个缺陷点，表面缺陷填平约为20分钟，涂刷底漆和粘贴纤维约为30分钟，固化约为2个小时，总共需要约3个小时彻底完成一个缺陷点的修复。

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